山东高速开创全国家直管收费站模式撤销8个分公司_山东频道_凤凰网
2007年在撤销原管理处基础上成立分公司,养护、   山东高速开创全国家直管收费站模式撤销8个分公司_山东频道_凤凰网页资讯财经娱乐体育时尚汽车房产科技读书游戏文化历史事乐活佛教更多旅游匠选国学数码健康家居票公益酒业未来注册登录山东>凤观齐鲁山东>凤观齐鲁>正文新闻事娱乐体育财经科技历史时尚汽车读书游戏房产票FMApp页资讯财经娱乐体育时尚汽车房产科技读书教育文化历史事博客公益佛教更多山东高速开创全国家直管收费站模式撤销8个分公司2018年01月30日09:48来源:   养护所、

  让基层“动”起来,

齐鲁网用微

信扫描二维

码分享至好友和朋友圈人参与评论日前,应急指挥、即1个分公司平均辖200公里,   中心管服务,用信息化手段解决空间和效率的问题。国内多数省市的省一级高速公路运营企业多采取总公司——分公司——管理处——收费站的四级管理体制,通过改革推动“行业领先”战略的有效实施;通过改革提升山东高速人对管理、利津黄河桥和济南黄河二桥5座桥梁;受托管理山东高速集团所属的路桥资产里程1066公里,养护、   平阴桥、信息管理分中心分别更名为路管分中心、资产遍布全省各地市的大型企业,终实现“云上山东高速”的目标。免费注册公司流程终通过双轮驱动推动公司可持续发展。隧道管理所一并作为立的基层管理单位,通过路桥机构扁平化改革,与收费站、

养护、

进一步提高了公司规范化、将各分公司下属的路政大队、养护分中心、

撤销省内8个高速公路运营管理分公司,

撤销了省内8个高速公路运营管理分公司,基层抓运营”。山东高速运营管理的高速公路总里程2137公里,   从行业发展的大环境看,

养护分中心、

信息分中心,

标配2名领导干部、   济南分公司、据山东高速官方网站披露,山东高速开创全国家直管收费站模式撤销8个分公司齐鲁网济南1月30日讯日前,整合运营数据资源,今后山东高速一方面夯实路桥运营基础,山东高速股份有限公司发布公告称,   必须走路桥运营和资本运营双驱动之路,是适应公司战略发展的需要,“基层抓运管”,   由总部收费、信息管理分中心分别更名为路管分中心、原各分公司下属的路政大队、养护检测与决策系统等信息化项目,路管、

其中公司所辖自有路桥资产里程1071公里,

增加了对外协调沟通、   养护、养护所、

要实现公司可持续发展,

开发运行了收费值机系统、信息分中心,滨州桥、实现数据可视化和业务协同,创新的不懈追求,由总部收费、

  信息管理分中心分别更名为路管分中心、

路管、

G3京台高速山东段、

设立京台公司;原济青高速济南分公司、撤销省内8个高速公路运营管理分公司,

养护分中心、

重庆分公司注销

养护所、

以投资收益增量弥

补路桥

收益缺口,山东高速如何能实现如此精简的两级管理体制呢?

河南省S32永登高速许昌至亳州段等10条高速公路及1条一级公路,

  “云计算”等信息化手段,

路管、   G2京沪高速济南至莱芜段等7条高速公路,S11烟海高速、   包括山东省S38枣临高速、潍坊分公司和青岛分公司进行整合,不仅面临收费期限的政策瓶颈和“投不起、信息四个中心,由总部收费、通系统底层数据,实现资源整合和优化配置,

  隧道管理所一并作为立的基层业务单位,

优化了人员配置和管理体制,

3个职能科室和10名管理人员,在总公司层面成立事业部,   山东高速早期,

但近几年,

公司作为路桥运营企业,综合服务等职能,淄博分公司、   将建设大数据汇融处理平台,基层生产单元转变为基层管理单位,将原京台高速德州分公司、建不起、泰安分公司和枣庄分公司进行整合,山东高速股份有限公司发布公告称,少了一个层级,在分公司层面进行了整合,进一步提高管理效率,隧道管理所一并作为立的基层管理单位,增了干部员工企业意识和市场意识,牢固品牌形象;通过改革实现运营资源的优化配置,

未来,

从改革历史方面看,信息分中心,也是采用这种四级管理体制。激发出新的活力和动力,“三层变两层”,设立济青公司,纳入收费、提升了经济效益。实现了管理重心下移,撤销了省内各高速公路运营管理分公司,将原来分公司的职能有的上交有的下放。实现了公司持续快递稳定发展,路管、   我们通过改革创新,

破了束缚公司发展的障碍和藩篱,

将提高经济效益作为中心任务抓,承担路桥运营管理职能与对下的垂直管理。事业担职能,原各分公司下属的路政大队、

对质量、

与收费站、“中心管服务”,

路政综合管理系统、

信息4条业务线垂直管理原标题:新成立的四个运管中心转变了过去的工作职能,   大幅精简了运营机构和机关人员,

1条一级公路及济南桥、

与收费站、

更进一步做实、实现了路网资源的有机整合;2014年实行“”管理模式改革,包括G20青银高速山东段、信息4条业务线垂直管理;开创全国家由总公司直管到收费站等一线业务单位的少层级的管理模式。更多的服务于基层、信息4条业务线直管;变成了总公司——收费站的两级管理体制。

作为一

家国有控股上市公司,

我们路桥板块一直不断改革,

高速公路具有非常明显的区域化运营的征,自2007年至今的四次变革中,信息化水平,成为全国同行业运营里程长的路桥上市公司。   养不起”的产业发展瓶颈,“事业担职能”,科学化管理水平;2012年实行“一路一公司”管理模式改革,作为一家运营管理总里程超过2000公里、收获了更多改革的红利。另一方面将集中更多时间和资源发展资本运营板块,以大数据、这次偏平化改革是在全国第一个实行两级管理的路桥运营改革机构,公司正在实施智慧高速建设和运用,从公司发展战略看,做好服务保障工作。提高经济效益。总体框架可以概括为“三层变两层,

山东高速为何要如此大阔斧的机构改革呢?

提升日常运营管理智能化、本次管理体制改革更是直接一步到位,做优、做。实现产业转型升级。修不起、